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Type de véhicule Transporteurs de charges
Par sa robustesse et sa fiabilité, le MC-480 est depuis longtemps le summum dans sa catégorie. Ce véhicule hautement efficace est doté d’une ingénierie avancée et d’un groupe motopropulseur à CA. En plus de son design modulaire intelligent et de sa construction monocorps 100 % acier, il offre une cabine de conduite plus spacieuse et plus ergonomique. Les longues journées de travail sont ainsi plus confortables et productives. Si vous cherchez un véhicule polyvalent qui allie la puissance, la sécurité et la facilité de conduite, vous ne trouverez rien du même niveau que le MC-480. Et rien qui ne permet d’accoter ses configurations illimitées et sa garantie de 3 ans. Certification EE disponible.
Les véhicules illustrés dans ce document sont uniquement à titre informatif et peuvent être équipés d’accessoires optionnels.
Modèles MC 480 |
Passagers | Capacité de chargement | Capacité de remorquage | Vitesse | Rayon de virage |
|---|---|---|---|---|---|
| 36V LD | 2 | 2,000 lb | 6,000 lb | 10 mi/h | 127 po |
| 48V LD | 2 | 2,000 lb | 6,000 lb | 10 mi/h | 127 po |
| 36V | 2 | 3,500 lb | 6,000 lb | 10 mi/h | 127 po |
| 48V | 2 | 3,500 lb | 6,000 lb | 10 mi/h | 127 po |
| 48V HD | 2 | 5,000 lb | 6,000 lb | 10 mi/h | 127 po |
CONSOLE
Console sur le volant de direction
Retrouvez facilement l’ensemble des commandes et des affichages exactement au bon endroit sous vos doigts et vos yeux avec la console complète sur le volant de direction. De plus, le nouveau volant de direction incliné offre maintenant une position de conduite plus naturelle et ergonomique, pour réduire la fatigue et l’épuisement.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
PARE-CHOCS
Pare-chocs avant et arrière boulonnés et renforcés
Protègent les composantes du véhicule des dommages et maintiennent les coûts d’entretien à la baisse. Comportent des ancrages pour faciliter le remorquage. Au besoin, les pare-chocs sont facilement remplaçables. Une façon simple et économique de protéger votre investissement.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
GROUPE MOTOPROPULSEUR À CA
Moteur à courant alternatif, asynchrone et à entraînement direct de haute efficacité
Offre un meilleur contrôle pour une performance optimale du moteur ainsi qu’une augmentation des vitesses possibles et une amélioration du couple à basse vitesse. Le moteur électrique sans balais et sans entretien est équipé de capteurs de température et de vitesse.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
CONTRÔLEUR
Contrôleur à courant alternatif avec connecteurs scellés associé à un afficheur multifonction
Permet un contrôle précis de la vitesse pour une sécurité accrue et de meilleures performances. Inclus des indicateurs pour la vitesse et la charge de la batterie, un horomètre, un odomètre et des signaux de difficulté. La capacité de surveillance et les paramètres sont protégés par un mot de passe.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
GLISSIÈRE
Gain de temps avec un compartiment batterie sur rouleau
Le changement de batteries est extrêmement rapide et facile. Vous n’avez qu’à faire glisser le compartiment pour remplacer la batterie usée, et repartir. Maintien les véhicules en marche 24 h sur 24. Entretien facile.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
CABINE
Des cabines entièrement en acier, sécuritaires et confortables
Protection des opérateurs et des personnes qui les entourent. Nos cabines personnalisables sont offertes avec une longue liste d’équipements standards et optionnels : portes amovibles, verrouillables ou Mika; toit amovible; échelle ou support de tuyau; essuie-glace, rétroviseur, vitres coulissantes avec vitre de sécurité, chaufferette, climatiseur, gyrophare installé sur la cabine, insonorisation, traitement antirouille… et la liste continue.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
Spécifications
| 36V LD | 48V LD | 36V | 48V | 48V HD | |
|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | |||||
| Moteur | Moteur à courant alternatif sans balais (7,5 hp continu), maximum de 10 hp | Moteur à courant alternatif sans balais (9 hp continu), maximum de 15 hp | Moteur à courant alternatif sans balais (7,5 hp continu), maximum de 10 hp | Moteur à courant alternatif sans balais (9 hp continu), maximum de 15 hp | Moteur à courant alternatif sans balais (9 hp continu), maximum de 15 hp |
| Essieu moteur | Différentiel avec engrenage hélicoïdal | Différentiel avec engrenage hélicoïdal | Différentiel avec engrenage hélicoïdal | Différentiel avec engrenage hélicoïdal | Différentiel avec engrenage hélicoïdal |
| Transmission | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct |
| Contrôleur | Contrôleur de vitesse électronique à courant alternatif (CA) | Contrôleur de vitesse électronique à courant alternatif (CA) | Contrôleur de vitesse électronique à courant alternatif (CA) | Contrôleur de vitesse électronique à courant alternatif (CA) | Contrôleur de vitesse électronique à courant alternatif (CA) |
| Énergie | |||||
| Tension | 36V | 48V | 36V | 48V | 48V |
| Batterie | Six batteries de 6 V-225 ampères-heures | Huit batteries de 6 V-225 ampères-heures | Six batteries de 6 V-225 ampères-heures | Huit batteries de 6 V-225 ampères-heures | Huit batteries de 6 V-225 ampères-heures |
| Chargeur | Haute-fréquence, (85-265 V, courant alternatif / 45-65 Hz, 1 kW). Automatique et intégré. | Haute-fréquence, (85-265 V, courant alternatif / 45-65 Hz, 1 kW). Automatique et intégré. | Haute-fréquence, (85-265 V, courant alternatif / 45-65 Hz, 1 kW). Automatique et intégré. | Haute-fréquence, (85-265 V, courant alternatif / 45-65 Hz, 1 kW). Automatique et intégré. | Haute-fréquence, (85-265 V, courant alternatif / 45-65 Hz, 1 kW). Automatique et intégré. |
| Châssis | |||||
| Carrosserie | Construction monocoque 100 % acier | Construction monocoque 100 % acier | Construction monocoque 100 % acier | Construction monocoque 100 % acier | Construction monocoque 100 % acier |
| Suspension | Doubles ressorts à lames à l'avant et à l'arrière | Doubles ressorts à lames à l'avant et à l'arrière | Doubles ressorts à lames à l'avant et à l'arrière | Doubles ressorts à lames à l'avant et à l'arrière | Doubles ressorts à lames à l'avant et à l'arrière |
| Freins | Freins hydrauliques aux roues arrière, frein de stationnement manuel, freinage régénératif | Freins hydrauliques aux roues arrière, frein de stationnement manuel, freinage régénératif | Freins hydrauliques aux roues arrière, frein de stationnement électromagnétique manuel, freinage régénératif | Freins hydrauliques aux roues arrière, frein de stationnement électromagnétique manuel, freinage régénératif | Freins à disques aux roues arrière, frein de stationnement électromagnétique manuel, freinage régénératif |
| Roues | Roues avec pneumatique, gamme de charge D (pneus 5,7 x 8 LRD) | Roues avec pneumatique, gamme de charge D (pneus 5,7 x 8 LRD) | Roues avec pneumatique, gamme de charge D (pneus 5,7 x 8 LRD) | Roues avec pneumatique, gamme de charge D (pneus 5,7 x 8 LRD) | Pneus (500 x 8) avec caoutchouc ferme à l'extérieur et plus mou à l'intérieur, sur jantes divisées |
| Colonne de direction | Volant de direction incliné | Volant de direction incliné | Volant de direction incliné | Volant de direction incliné | Volant de direction incliné |
| Sièges | Deux sièges baquets sur glissières ajustables | Deux sièges baquets sur glissières ajustables | Deux sièges premium sur glissières ajustables | Deux sièges premium sur glissières ajustables | Deux sièges premium sur glissières ajustables |
| Équipement | |||||
| Feux et phares | Doubles phares et doubles feux arrière/feux de freinage DEL | Doubles phares et doubles feux arrière/feux de freinage DEL | Doubles phares et doubles feux arrière/feux de freinage DEL | Doubles phares et doubles feux arrière/feux de freinage DEL | Doubles phares et doubles feux arrière/feux de freinage DEL |
| Indicateurs | Indicateur multifonction (indicateur de vitesse, état de charge de la batterie, horomètre, odomètre et signaux de difficulté). Paramètres et capacité de surveillance protégés par un mot de passe. | Indicateur multifonction (indicateur de vitesse, état de charge de la batterie, horomètre, odomètre et signaux de difficulté). Paramètres et capacité de surveillance protégés par un mot de passe. | Indicateur multifonction (indicateur de vitesse, état de charge de la batterie, horomètre, odomètre et signaux de difficulté). Paramètres et capacité de surveillance protégés par un mot de passe. | Indicateur multifonction (indicateur de vitesse, état de charge de la batterie, horomètre, odomètre et signaux de difficulté). Paramètres et capacité de surveillance protégés par un mot de passe. | Indicateur multifonction (indicateur de vitesse, état de charge de la batterie, horomètre, odomètre et signaux de difficulté). Paramètres et capacité de surveillance protégés par un mot de passe. |
| Accessoires | Console sur le volant de direction, pare-chocs avant boulonnés, convertisseur courant continu pour préserver les cellules de la batterie, indicateur de chargement à lumière DEL | Console sur le volant de direction, pare-chocs avant boulonnés, convertisseur courant continu pour préserver les cellules de la batterie, indicateur de chargement à lumière DEL | Console sur le volant de direction, pare-chocs avant boulonnés, convertisseur courant continu pour préserver les cellules de la batterie, indicateur de chargement à lumière DEL | Console sur le volant de direction, pare-chocs avant boulonnés, convertisseur courant continu pour préserver les cellules de la batterie, indicateur de chargement à lumière DEL | Console sur le volant de direction, pare-chocs avant boulonnés, convertisseur courant continu pour préserver les cellules de la batterie, indicateur de chargement à lumière DEL |
| Sécurité | Commutateur de sécurité situé dans le siège, avertisseur de recul, klaxon | Commutateur de sécurité situé dans le siège, avertisseur de recul, frein de stationnement automatique | Commutateur de sécurité situé dans le siège, avertisseur de recul, klaxon | Commutateur de sécurité situé dans le siège, avertisseur de recul, frein de stationnement automatique | Commutateur de sécurité situé dans le siège, avertisseur de recul, frein de stationnement automatique |
L’équipement de série et les spécifications sont modifiables sans préavis.
Dimensions
| 36V LD | 48V LD | 36V | 48V | 48V HD | |
|---|---|---|---|---|---|
| Véhicule | |||||
| Poids | 5,350 lb | ||||
| Hauteur | 54" | 54" | 54" | 54" | 54" |
| Longueur | 126" | 126" | 126" | 126" | 126" |
| Largeur | 45" | 45" | 45" | 45" | 45" |
| Empattement | 56" | 56" | 56" | 56" | 56" |
| Plateforme | |||||
| Hauteur de la plateforme | 31" | 31" | 31" | 31" | 31" |
| Longueur de la plateforme | 76" | 76" | 76" | 76" | 76" |
| Largeur de la plateforme | 45" | 45" | 45" | 45" | 45" |
| Batterie | |||||
| Poids de la batterie | |||||
| Hauteur de la Batterie | |||||
| Longueur de la batterie | |||||
| Largeur de la batterie | |||||
L’équipement de série et les spécifications sont modifiables sans préavis.
Forfaits
Pour vous faciliter la vie, nous vous proposons nos options les plus populaires.
Certaines options sont fréquemment demandées par nos clients. Pour vous aider à choisir le véhicule parfait pour vous, nous avons créé des forfaits pour que le processus soit encore plus simple.
Options
Équipez votre meilleur allié.
Choisissez n’importe quel modèle de notre gamme, et construisez-le selon vos spécifications. Voici quelques-unes de nos options les plus populaires pour le MC-480. Contactez-nous pour obtenir la liste complète.
- Siège passager rabattable
- Cabine en acier, avec ou sans portes
- Phares stroboscopiques
- Phare de sécurité bleu
- Panneaux latéraux rabattables
- Support à échelle
Sur mesure
Une touche personnelle ou un véhicule complètement sur mesure, la personnalisation c’est toujours un plus.
À la base, c’est un véhicule qui bonifie la productivité et la sécurité. En plus, le coût d’entretien et le coût total de propriété est plus bas, et peu importe l’ampleur de la personnalisation dont vous avez besoin, notre équipe d’ingénierie vous remettra un véhicule rapidement, et pour moins que vous pourriez le penser. Pour simplifier le processus encore plus, nos outils de commande et de soumission en ligne sont à votre disposition.
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Chaque véhicule Motrec est conçu pour vous offrir performance, fiabilité et un besoin minimal d’entretien, pendant des années à venir. Maximisez votre productivité et diminuez votre coût total de propriété.
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