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Type de véhicule Transporteurs de passagers
Ce véhicule multi-usage et multi-passager est conçu spécialement pour les applications difficiles. Il peut transporter du personnel en plus d’un chargement, gravir des pentes, et remorquer jusqu’à 6000 lb*—tout cela, simultanément. Avec ses pare-chocs boulonnés, sa construction monocoque 100 % acier, cet outil de travail robuste est fait pour durer. Son design modulaire permet une configuration pour quatre passagers avec un siège arrière rabattable. Ce véhicule sécuritaire, économique et qui ne nécessite que peu d’entretien représente aussi une très bonne solution de rechange aux voiturettes de golf.
Les véhicules illustrés dans ce document sont uniquement à titre informatif et peuvent être équipés d’accessoires optionnels.
Modèles MP 300 |
Passagers | Capacité de chargement | Capacité de remorquage | Vitesse | Rayon de virage |
|---|---|---|---|---|---|
| 36V | 2 | 1,200 lb | 4,000 lb | 10 mi/h | 127 po |
CABINE
Des cabines entièrement en acier, sécuritaires et confortables
Protection des opérateurs et des personnes qui les entourent. Nos cabines personnalisables sont offertes avec une longue liste d’équipements standards et optionnels : portes amovibles, verrouillables ou Mika; toit amovible; échelle ou support de tuyau; essuie-glace, rétroviseur, vitres coulissantes avec vitre de sécurité, chaufferette, climatiseur, gyrophare installé sur la cabine, insonorisation, traitement antirouille… et la liste continue.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
PARE-CHOCS
Pare-chocs avant et arrière boulonnés et renforcés
Protègent les composantes du véhicule des dommages et maintiennent les coûts d’entretien à la baisse. Comportent des ancrages pour faciliter le remorquage. Au besoin, les pare-chocs sont facilement remplaçables. Une façon simple et économique de protéger votre investissement.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
REGÉNÉRATIF
Récupération d’énergie par le freinage
Allongement du temps d’utilisation en consommant l’énergie plus efficacement. Le freinage est immédiatement activé dès que l’accélérateur est relâché, rechargeant la batterie en énergie. Réduction de l’usure, l’opérateur utilisant les freins moins souvent.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
100 % ACIER
Une construction monocoque entièrement faite d’acier, pour durer
Offre plus de puissance, d’équilibre et de stabilité pour une performance et une sécurité améliorées dans toutes les conditions. Une construction exceptionnellement solide et rigide grâce à un robuste châssis inspiré de l’industrie automobile. Renforcé sur toutes les zones d’impact. Accommode facilement des composants additionnels.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
CHARGEUR
Chargeur de batterie CPR à haute fréquence, intégré au véhicule ou portable
Recharge fiable et de qualité. La compensation de puissance réactive (CPR) (PFC; power factor-corrected) de haute fréquence du chargeur améliore la performance de la batterie et prévient les surcharges de courant. Grande efficacité et alimentation d’entrée globale du courant alternatif. Offert en modèles internes ou mobiles, avec différentes options de voltage.
Les images sont fournies uniquement à titre d’exemple et peuvent différer du produit réel.
Spécifications
| 36V | |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 10 hp |
| Essieu moteur | Différentiel avec engrenage hélicoïdal |
| Transmission | Entraînement direct |
| Contrôleur | Contrôleur de vitesse électronique |
| Énergie | |
| Tension | 36V |
| Batterie | Six batteries de 6 V-225 ampères-heures |
| Chargeur | Chargeur haute-fréquence, améliore le rendement de la batterie, prévient les décharges électriques, 50/60 Hz, courant alternatif de 110/220 V |
| Châssis | |
| Carrosserie | Construction monocoque 100 % acier |
| Suspension | Doubles ressorts à lames à l'avant et à l'arrière |
| Freins | Freins arrière hydrauliques à tambour, frein de stationnement manuel, freinage régénératif |
| Roues | Roues avec pneumatique, gamme de charge C (pneus 5,7 x 8 LRC) |
| Colonne de direction | Volant de direction |
| Sièges | Deux sièges baquets sur glissières |
| Équipement | |
| Feux et phares | Doubles phares et doubles feux arrière/feux de freinage DEL |
| Indicateurs | Indicateur de l'état de charge de la batterie |
| Accessoires | Pare-chocs avant et arrière boulonnés, plaque d'attache à 4 trous |
| Sécurité | Commutateur de sécurité situé dans le siège, avertisseur de recul, klaxon |
L’équipement de série et les spécifications sont modifiables sans préavis.
Dimensions
| 36V | |
|---|---|
| Véhicule | |
| Poids | |
| Hauteur | 46" |
| Longueur | 99" |
| Largeur | 44" |
| Empattement | 68" |
| Plateforme | |
| Hauteur de la plateforme | 26" |
| Longueur de la plateforme | 32" |
| Largeur de la plateforme | 44" |
| Batterie | |
| Poids de la batterie | |
| Hauteur de la Batterie | |
| Longueur de la batterie | |
| Largeur de la batterie | |
L’équipement de série et les spécifications sont modifiables sans préavis.
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